Πως φτιάχνονται τα κράνη μηχανής; Βασικά μέρη και υλικά

Ως γνωστόν, από την αρχαιότητα έως και σήμερα, το κράνος παρέχει την μέγιστη δυνατή προστασία σε ένα από τα πιο ευαίσθητα όργανα του ανθρώπινου σώματος, τον εγκέφαλο. Χρησιμοποιείται για να προφυλάσσει το κεφάλι από χτυπήματα, πιθανή πτώση ή όποια πιθανή πρόσκρουση.

Όσον αφορά τα κράνη μηχανής, η κατασκευή του πρώτου προστατευτικού κράνους δικύκλου, ειδικά σχεδιασμένου να απορροφά την πρόσκρουση, έγινε το 1953, από τον καθηγητή Charles F. Lombart του Πανεπιστημίου Καλιφόρνιας.

Έκτοτε, η ραγδαία εξέλιξή τους προσφέρει πληθώρα πλεονεκτημάτων στον αναβάτη, όπως ηχομόνωση, προστασία του προσώπου με διασφάλιση της ορατότητας, άνεση με ασφαλή πρόσδεση, αεροδυναμική, κ.λ.π. Το έργο των κατασκευαστών δεν είναι εύκολο, καθώς το κράνος πρέπει να είναι άνετο και ελαφρύ, αλλά ταυτόχρονα να μπορεί να προστατέψει το κεφάλι του αναβάτη σε περίπτωση σύγκρουσης.

Τα υλικά κατασκευής έχουν βελτιωθεί σημαντικά και επιλέγονται με βάση τις ιδιότητες που θέλει ο κάθε κατασκευαστής να δώσει στο κράνος του και τη συμπεριφορά που αυτό θα έχει τη στιγμή της πρόσκρουσης. Θα πρέπει να είναι σε θέση να απορροφήσει όσο το δυνατόν μεγαλύτερο ποσοστό  κινητικής ενέργειας, πριν τη μεταφέρει στο κρανίο του αναβάτη. Αν σκεφτούμε ότι τα ατυχήματα γίνονται σε διάφορες ταχύτητες και το κράνος προσκρούει σε διαφορετικά υλικά, είναι κατανοητό ότι είναι δύσκολο να βρεθεί η χρυσή τομή, δηλαδή ένα κράνος που να μπορεί να ανταπεξέλθει σε κάθε κατάσταση.

Το εξωτερικό κέλυφος, το αφρώδες υπόστρωμα και η εσωτερική επένδυση είναι τα 3 βασικά μέρη ενός κράνους, τα οποία θα δούμε στην συνέχεια αναλυτικά:  
 

(1) Το εξωτερικό κέλυφος

αναλαμβάνει τον δύσκολο ρόλο του να αντέχει σε κάθε είδους χτυπήματα και να προφυλάσσει το κεφάλι από τα στοιχεία της φύσης, κατασκευάζεται είτε από θερμοπλαστικό, είτε από πιο εξωτικά υλικά όπως fiberglass, kevlar και ανθρακονήματα.  
 

• Θερμοπλαστικό - είναι ένα πολύ σκληρό υλικό, χωρίς όμως να έχει μεγάλη πυκνότητα, συνδυάζοντας έτσι την ανθεκτικότητα με το σχετικά χαμηλό βάρος. Το βάρος είναι ένας πολύ σημαντικός παράγοντας, αφού ένα βαρύ κράνος που κουράζει τον αναβάτη, μπορεί να τον αποτρέψει από το να το χρησιμοποιεί.
• Fiberglass – χρησιμοποιείται για κράνη υψηλότερων προδιαγραφών, τα οποία σχεδιάζονται με γνώμονα τη μεγαλύτερη ελαστικότητα και απορροφητικότητα. Είναι πιο εύκολο το να ραγίσει ή να σπάσει σε σχέση με το θερμοπλαστικό, αλλά αυτή ακριβώς η «ευαισθησία» είναι που το κάνει να μπορεί να απορροφήσει μεγάλη ποσότητα ενέργειας.
• Kevlar και carbon - για εξαιρετικά ανθεκτικά κράνη με το μικρότερο δυνατό βάρος. Εξελίχθηκαν μέσα από τους αγώνες μοτοσυκλέτας, όπου οι δυνάμεις τις οποίες έχει να αντιμετωπίσει ένα κράνος είναι πολύ μεγαλύτερες. Το μειονέκτημά τους είναι το υψηλό κόστος κατασκευής, το οποίο αναπόφευκτα περνάει στον τελικό καταναλωτή.    

(2) Αφρώδες υπόστρωμα

είναι η πυκνή στρώση ειδικού αφρού, όμοιου με αυτόν που χρησιμοποιούνται στις ζώνες παραμόρφωσης των αυτοκινήτων, που βρίσκεται κάτω από το εξωτερικό κέλυφος. Σχεδιασμένο έτσι ώστε να είναι αρκετά σταθερό υπό φυσιολογικές συνθήκες, αλλά σε περίπτωση πρόσκρουσης, το αφρώδες υπόστρωμα παραμορφώνεται απορροφώντας μεγάλα ποσά ενέργειας χωρίς να φέρνει αντίσταση. Αυτός ακριβώς είναι και ο λόγος που πρέπει το κράνος να αντικαθίσταται ακόμα και μετά από μέτρια σύγκρουση.

(3) Εσωτερική επένδυση

είναι αυτή που έρχεται σε άμεση επαφή με το κεφάλι του αναβάτη και φροντίζει ώστε να του παρέχει άνεση και τέλεια εφαρμογή. Συνήθως αποτελείται από ένα κεντρικό κομμάτι για το πάνω και πίσω μέρος του κεφαλιού και άλλα δυο μικρότερα κομμάτια, ένα για κάθε μάγουλο. Στα περισσότερα κράνη οι επενδύσεις αφαιρούνται για να μπορούν να πλυθούν και αποτελούν άλλο ένα σημείο που καθορίζει την ποιότητα και την τιμή ενός κράνους.

Όπως έχουμε ξαναπεί, το κράνος σώζει ζωές. Και επειδή ένα οποιοδήποτε κράνος δεν είναι αρκετό, εμείς, στο Battery Club θα σας βοηθήσουμε να κάνετε την σωστή επιλογή! Επισκεφθείτε μας και θα βρείτε στις καλύτερες τιμές, κράνη μηχανής που έχουν σχεδιαστεί τόσο για την ασφάλεια, όσο και για την άνεση σας.

Πηγή: mototriti.gr